来源：投资部门

自新零售业诞生以来，更多的零售和物流领域都被阿里和京东抛弃。在行业变化下，新零售业务的未来业务是虚拟业务+实体业务的结合，而且似乎影响不在于零售本身，而在于物流供应链。

2017年，新的零售业正在全面展开，从在线到线下，从技术创新到模型创新，从人工智能到大数据应用，从传统的便利到没有便利....

2016年11月，马云在云栖会议上提出“未来不会有电子商务，只会新零售”;

2016年12月，亚马逊在美国推出了Amazon Go;

2017年4月，刘强东宣布，未来五年，京东将开设百万家京东便利店，其中一半位于农村;

2017年5月，新秀全球智能物流会议定位“链接升级”，在新零售下创建新的物流生态系统;

2017年6月，阿里巴巴对盒马新鲜的投资开​​始进入北京市场;

2017年8月，刘强东宣布成立“京东便利店+京东之家+京东店”，“三种模式;

2017年8月，阿里巴巴公布了新的零售战略，并将10,000个传统委员会改造为“天猫商店”;

关于新的零售，阿里官方定位

利用大数据，移动互联网，智能物联网，自动化等技术和先进设备，实现人，货，领域的最佳匹配。新零售是一种全新的零售形式，完全重建了线下超市的商业形式。通过数据驱动，它完成了在线和离线以及现代物流技术的集成。

关于新零售业的定义，刘强东

刘强东发表了最新文章，第四次零售革命的意义将超越互联网。 1.第一次零售革命：百货商店; 2，第二次零售革命：连锁店; 3，第三次零售革命：超市; 4，第四次零售革命：信息，商品和金融服务提供商在逐步实现社会化和专业化的过程中，智能技术将推动整个零售系统的资金，商品和信息流动得到优化，提高效率并且降低供应方面的成本，实现“在需求方面”比你知道的“和你”“无论你想要什么”的体验是升级，未来的零售基础设施将变得极其可塑，智能和协作。

我自己对新零售的总结

新零售业务的未来业务是虚拟业务+实体业务的组合，即流量众包+运营社会化+体验场景+交易便利+快速物流对应+敏捷供应链+移动支付+消费金融+用户准确的大数据肖像......一种新的商业生态系统，在交易不重要的情况下进行整合，付款并不重要，为用户建立深度粘度，信任服务和社会关系非常重要。

那么在这种变化趋势下，新的零售物流供应链又是什么呢？

说到这里，中国物流公司真的很遗憾。到目前为止，还没有公司开始深入研究物流业和新零售背后的趋势，完全处于温水煮青蛙的状态。如今，中国物流公司被阿里和JD强制发展。马云和刘强东并不知道如何管理物流。然而，中国物流公司的管理一直在努力，不仰望天空;只知道做生意。永远不要研究行业趋势和趋势。今天的中国物流公司已经错过了未来新零售的商业布局，就像过去错过快递商机的传统3PL物流一样，他们只能看别人上市，他们的市场正在萎缩。

新零售业将为当前物流业带来哪些变化？哪种物流服务将被淘汰？

首先，业务转型紧随业务转型的背后

2003年SARS后电子商务兴起，2007年快递和登陆迅速发展;

2014年O2O全面爆发，2016年物流互联网平台如雨后春笋般涌现;

2017年新的零售浪潮即将到来，可以毫不夸张地说，2018年新零售业背后的物流将经历全面的变革。

现实是惊人的相识：两年前互联网的变化，其次是物流的转变。

如果你错过了中国快递的时代，你会看到公司上市的公司，SF，SF等。

如果你错过了中国的“互联网+物流”平台时代，你会看到各种平台都在追求这些平台;

那么在这种新的零售业态下的新物流转型中，您是否应该考虑未来三年的物流机会？你是否领先于这个机会？

其次，新零售的本质是供应链模式的深刻转变

供应链转型的新零售精髓。在传统的零售和电子商务时代，大部分供应链都是以产品为导向，通过推广和知识产权排水模式，带来漏斗式的订单转换;新平台时代的IP重组，来自平台的IP门户网站（曾经将BAT的各个IP地区的不同IP门户聚集到一个众包的IP门户中，供应链模型将成为由精确驱动的新供应链模型用户需求。需求密集，订单满足，需求在云端，供应链完全可视化。

如图所示，传统电子商务模式与新零售社交电子商务模式之间的比较：

新的零售供应链结构是：

1.社交电子商务，社区微电子商务，社区微商店商家（即线下便利店，快递网点等），粉丝经济聚集潜在消费群体，用户需求密集。业务逻辑是对终端站点运营商的认可和自定义操作的创建;

2，重点引爆消费需求：总订单+社区大数据预测，推动供应链上游生产;

3.个性化和集约化生产工业产品：农产品是在社区社区经验之前预订的;

4，快速物流+扁平供应链：工厂店和直接供应农产品的社区网站;

5，在新的零售趋势下，消除大量库存：首先是用户需求，流通过程中不会有大量库存，所有动态库存都是用户订单操作库存。

第三，新的零售业，将杀死单手云仓库和分销公司

新零售的生态，上游业务由平台控制和控制，京东和阿里都在与品牌建立新的零售合作战略。阿里巴巴5月22日全球智能物流大会，今年的主题是从2016年“重新连接”到“链接升级”，去年是定义新秀和物流企业生态“重新连接”，今年它是新的零售业“连接升级”与全球品牌公司合作。可以看出，马云的新零售策略已经从品牌工厂直接完全重构为用户。

1.新零售生态下的物流模式：

工厂，农场— —骨干物流网络— —城市中心— —城市分布— —社区云仓库（社区商店）— —众包物流— —用户。

2.单手云仓库越来越难以生存：

以天猫的Tanabata Festival的活动为例。任何想要进入天猫活动的人都必须进入新手仓库，否则他们将无法参加活动。新人的官员说要确保高效的物流服务。同样，JD的重大事件的要求也是类似的。

与此同时，8月31日，京东宣布推出开放式云仓库服务平台：输出系统+社交云仓库模型。第三方提供仓储资源与JD合作。京东出口内部管理系统和内部操作系统——京东物流开通云仓服务。京东物流云塘服务的开通，开始整合优质的社会仓储资源，促进社会仓库整合的整合，进一步帮助刘强东的第四次零售革命。趋势是，未来的云仓库将通过如此庞大的平台进行整合。它是。

通过这种方式，单独的云仓库或具有有限运营能力的云仓库将来将变得越来越困难。

3.单一分销区域分销公司的日子将变得越来越困难：

这个曾经在国内的企业面临着很多业务萎缩。阿里的城市分布优先分配给上海万象，南京掸邦，陕西黄马家等阿里投资公司。京东物流开放后，城市布局也向社会化开放。这无形地影响那些与平台电子商务没有深厚关系的公司。这将在未来变得越来越困难，并将加速城市工业的重新洗牌。

与此同时，共享经济蓬勃发展，闪存和交易平台逐渐涉及城市布局，对传统的城市配送企业产生了巨大影响。

第四，新的零售，杀戮不是零售，杀戮是传统的快递

传统的快递公司将成为新零售业态的受害者。新零售时代的物流将成为“两阶段物流+终端经济”的新趋势。将骨干物流转移到成熟的枢纽后，将直接进入城市分布到社区商店，专卖店和社区云仓库;送货服务。

结果是：

1.干线航天飞机未来有充分的市场机会;

2.城市周边的枢纽将高效运作，库存型仓储将越来越少;

3.城市配送集约化整合;

4.最终分配将转移到共享众包模式。

这样一来，整个工业产品物流，农产品进入城市物流与传统快递没有多大关系。其余的将是紧急和业务。

1. Ali Cabbage的模式是：

品牌方面— —主干物流— —新秀仓库（信义物流）— —由上海万象+南京掸州等城市分布负责人 - mdash; —天猫店，菜鸟站终点站— &mdash结束采摘。

2.京东的模式将是：

品牌方面— —主干物流— —京东国家云仓库— —京东城市分布— —京东快递+达达众包物流平台。

3.农业来源的直接供应方式是：

生产区域直发— —主干物流— —城市快速转运— —城市分布— —社区新零售服务网站— —送货上门或自我提升。

因此，传统快递的数量将逐渐减少，这是未来新零售业的新物流形式。

5.在新的零售趋势下，传统的物流供应链融资已成为过去时代，消费金融已成为主流。

在传统的合同物流和电子商务物流时代，物流供应链金融具有良好的商机。在新的零售时代，需求驱动的新供应链模式，流通过程中的物理周转越来越快，因此传统的物流供应链金融业务需求将成为过去。由消费大数据促成的消费金融将孕育各种商机。

第六，在新的零售趋势下，没有“数据+金融”属性物流公司，都在努力工作

在新的零售趋势下，如果物流公司没有数据降水和数据应用能力，这些企业将来会变得越来越困难，并且很容易被共享经济所取代。

1.物流的最后一英里具有大数据降水的价值，但缺乏转换和应用数据的能力;

2.城市配送数据的价值不大，整合和集约装载的商机很小;

4.运城物流数据+金融的价值越来越弱;

5.除了像G7这样的平台外，后备箱物流的大数据应用价值不大。

总结

上游业务的转型将带来物流的新变革。当大家今天仍在讨论新的零售业态时，各大物流公司应该迅速考虑转型和创新。

物流企业未来的竞争不是一个企业和一个企业的竞争，而是一个生态和一个生态的竞争。没有深厚业务关系的物流公司将来很难生存。今天快递公司被动发展的根本原因是它们没有业务流程的控制能力。为什么菜鸟可以在整个服务行业中推动阿里的物流服务公司，关键在于业务流程;为什么京东物流在物流开放后正在迅速升级，核心在于业务流程的控制能力。

想象一下：如果没有前端业务流程，“三个链接到一个”，SF，将来会发生什么？新的产业裂变刚刚开始，过去的优势无法战胜未来的趋势。