作者：锦上花

来源：GPLP(ID:gplpcn)

刚才，Weilai Auto的钟声在美国上市。

Weilai正式发布微博：“12位Weilai ES8创始用户共同敲响了Weilai的钟声，得益于所有用户，合作伙伴和朋友的支持！ ”的

在微博上，它充满了喜悦和mdash;—“ Will Weilai会成为中国的特斯拉吗？ ”，“Weilalaijiao”，“恭喜李斌”…

雷军首次发来贺电：“欢迎Weilai Automobile今天在纽约证券交易所成功上市！李斌顺很幸运，最早投资了威莱汽车，为新能源汽车行业做出了一点贡献！” ;

然而，经过半小时的开盘，威莱的股价下跌了7％。在不到一个小时的时间里，最低价格跌至5.35美元/股，跌幅为11.57％。李斌没有时间笑，他的脸一个人待着。市场投资者一直看跌。这里发生了什么事？

蔚来汽车今日美国敲钟

据知情人士透露，9月11日，中国电动汽车创业公司维莱汽车今日（9月12日）将首次公开募股（IPO）发行价定为每股6.25美元，处于此前公布的发行价范围的下限。 。上市交易。此前公布的IPO发行价格范围为每股6.25至8.25美元。根据每股6.25美元的发行价，威莱汽车的估值约为64亿美元。

Weilai于8月13日向美国证券交易委员会（SEC）提交了一份IPO招股说明书。根据招股说明书，Weilai计划在纽约证券交易所筹集近18亿美元股票代码“NIO”。然而，8月28日，魏来改变了招股说明书，预计募集资金不会超过15.18亿美元。在过去的两个月里，Weilai的目标融资缩水了近3亿美元。

根据Weilai招股说明书，该计划将为制造设施和供应链的研发，销售，营销和建设筹集资金。首次公开募股后，李斌将持有14.5％的股份，并通过C股拥有48.3％的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股份将占We来的12.9％，投票权比率为21.5％。

根据招股说明书，该公司最近才开始创收，自成立以来尚未实现盈利。于二零一六年，二零一七年及截至二零一八年六月三十日止六个月，威莱汽车的净亏损为人民币2,573.3百万元，人民币5,021.2百万元（约人民币758.8百万元）及人民币3,325.5百万元（约人民币5.026亿元）。

Weilai Auto IPO的联席主承销商包括：摩根士丹利，高盛，摩根大通;联合副承销商包括美国银行美林，德意志银行证券，花旗集团，瑞士信贷证券，瑞银证券和WR证券有限责任公司。根据计划，威莱汽车将于9月12日在纽约证券交易所上市。

着急上市 不一定是好事

为什么Weilai Motors此时会去美国？

据悉，李斌有赌博协议和投资者的IPO承诺，这是加快上市的原因之一。投资者希望在合适的时间出售股票以实现收益。 “连续三个利润的门槛”使公司无法在中国上市，因此Weilai去美国上市。

此外，威莱的融资池已见底。从招股说明书中公布的财务状况可以看出，威莱筹集的融资总额为人民币165亿元，净亏损已增至人民币109亿元。威莱汽车无法在国内一级市场上赚钱。其目标投资者包括腾讯，百度，京东，红杉资本，大悦资本，淡马锡等，将在威莱汽车目前的高估值下谨慎募集。中小型组织也无法效仿。威莱汽车希望寻找其他融资渠道。

不过，威莱在美国的上市引起了质疑。

特斯拉发生私有化风暴，表明上市并不一定像想象的那样好。

威莱汽车面临很多竞争。过去有许多新的力量来制造汽车。后来，有传统汽车公司开发新能源和汽车网络。上市将向相关竞争对手公开大量关键信息，这对公司的发展来说不一定是好事。

上市后，资本市场将随时评估公司的情况，并评估和预期许多短期指标。 Weilai Automobile很容易被投资者抛弃，因为短期指标不符合预期。公司的长期战略目标往往与短期市场预期不相容，外部压力可能导致威莱做出不利于公司长期利益的短视行为以迎合市场。

威莱在美国的上市是形势所需要的，未来是什么，或者产品有最终决定权。