据媒体今天报道，奥诺再次收到了阿里的贷款，这笔钱接近6000万。这笔钱与融资无关，但用来支付工资。为了应对这种情况，公司员工的工资已经正常支付，并且没有发布只有部分员工工资的情况。媒体报道纯属谣言。阿里也回答说这个消息不对。

上周，有媒体报道称，即将完成E2-2轮融资的数亿美元。这轮融资由Ant Financial等战略股东领导，而Ant Financial当时没有发表评论。

上一轮融资的Theo轮融资于今年3月公布，宣布以阿里巴巴的E2-1为首的8.66亿美元融资，但值得注意的是，这轮融资是一种并行融资方式。股权加债务。 ofo的创始人戴伟采用动产抵押方式两次获得共享自行车资产质押，共获得阿里贷款17.7亿元。

自去年下半年开始以来，自行车场的分享已经进入了寒冷的冬季，即使它存活下来，堕落和出售的车身的下降也不好。例如，进入今年关于ofo的新闻总是与“缺钱”，离职，海外撤退，借贷，融资，不成功和不可分割的“缺钱”密不可分。

众所周知，共用自行车是一个烧钱的行业。据了解，当美国集团收购Mobai时，它曾发布一份财务报表，称Mobye作为竞争对手每月损失5至6亿元人民币。 Ofo只会越来越少！在没有资金的情况下，它只能通过融资来更新，但对于ofo来说，融资并不容易，因为它们之间存在差距，这取决于矛盾开始谈论。

作为ofo的股东，Didi从最初的蜜月期到最后的对抗逐渐恶化。据报道，软银去年计划投资ino，并且已经准备好了投资文件，但最终，软银因内部反腐败而放弃了。

去年11月，两者之间的矛盾开始被公之于众。包括傅强在内的三位高级管理人员由theo进驻公司;不久之后，滴水就在石灰自行车上了，theo和Drip也正站在反对的情况下。后来，aso说，他们通过资助阿里赢得了债券，这也使得theo陷入僵局。阿里有“亲子”“亲子”的原因;石灰自行车，甚至其竞争对手现在都有一个美国集团，ono成了一个没有人的孩子。

现在，对于ofo来说，要么融资继续独立发展。还有人说，融资并不容易，因此不太可能独立发展。它要么像Mobai一样被收购，尽管有关销售的传言已经多次被传递并被多次否认，但许多内部人士仍然相信ofo的最终命运仍将被收购，买家在Didi和Ali。之间。

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