A5创业网（公开号：iadmin5）12月21日消息：12月21日，由于小黄车超过1000万人存款难以撤退的情况，交通部表示正在推广畅通无阻的渠道并优化退款。护送过程将加快在线退出的进程，有效保护用户的合法权益。与此同时，公司将增加收入并减少支出。

小野于12月17日晚上发布。 [退休]新政：自2018年12月18日起，所有提交在线申请退款保证金的用户将按照提交顺序由后端系统审核。收集和验证后，用户将输入退款存款顺序，并按顺序退款;如果在电缆下注册的用户先前已启动退款申请，则以先前的排队时间信息为准。

与此同时，ofo Xiaohuang车也提醒：由于用户群庞大，退款申请可能会激增。与此同时，ofo承诺妥善处理押金退款。

自“新政”实施以来，退还的人数不断增加。截至12月18日20:37，排队等候排队的用户数超过1000万。此前，还有大量用户前往北京总部排队排队，现场“壮观”。

据了解，目前的用户存款主要是99元和199元。如果计算在99元/人，保守估计，还需要退还总存款约10亿元;但如果计算在199元/人，则需要退还最多近20亿元的押金。

为了回应用户疯狂的“退休”行为，12月19日，ofo创始人戴伟也发布了一封完整的信，“ofo将不会逃脱，负责我们所欠的每一分钱，对于每一位支持我们的用户负责。” ;

然而，对于公司筹集的现有资金来源，theo表示这是商业秘密，披露它并不方便。

由于拖欠问题，ofo现在与多家供应商存在争议;它还被列为20多起“被处决者”案件，涉案金额超过5360万元。创始人戴伟被列为“老赖”名单，该名单由法院制定，旨在“限制消费秩序”，这对于ofo来说无疑是更糟糕的。

面对交通监管部门的要求，目前尚不清楚下一步将采取何种应对措施。可以肯定的是，最大的困难是如何解决资金来源问题。